夏季休業

2017.8.11~2017.8.15まで夏季休業とさせて頂きます。
ショッピングカート等からのご注文は、10日午後3時までのご注文分は10日発送、それ以降にご注文頂いた分は16日より順次発送させて頂きます。
お問い合わせなどのお返事も16日以降になります。

宜しくお願い致します。

年末年始休業

2016.12.30~2017.1.4まで年末年始休業とさせて頂きます。
29日午後3時までのご注文分は29日発送、それ以降にご注文頂いた分は2017.1.5より順次発送させて頂きます。
休業期間中にメールやFAXにてお問い合わせいただいたお返事も、2017.1.5以降になります。
宜しくお願い致します。

夏季休業

2016.8.11~2016.8.15まで夏季休業とさせて頂きます。
ショッピングカート等からのご注文は、10日午後3時までのご注文分は10日発送、それ以降にご注文頂いた分は16日より順次発送させて頂きます。
お問い合わせなどのお返事も16日以降になります。

宜しくお願い致します。

年末年始休業

2015.12.30~2016.1.6まで年末年始休業とさせて頂きます。
29日午後3時までのご注文分は29日発送、それ以降にご注文頂いた分は2016.1.7より順次発送させて頂きます。
宜しくお願い致します。

GDB E インプレッサに レデューサー

スバルの水平対向エンジンにレデューサーは効果が大きいのはわかっていたのですが
ターボ車となると ブローバイのレイアウトがとても複雑で さらに インタークーラーが上にある為
ブローバイ通路に簡単にアクセスできません。
その為 効果はあるとわかってても 取り付けれずにいましたが
今回 ノーティーベアの 小椋メカに協力していただき 取り付ける事が可能になりました。

クランクケースに2本 ヘッド片側ずつ各2本づつ 合計6箇所もブローバイ出口がありますので 簡単には取り付けできません。
それぞれ1本はヘッドとクランクケースをつないで内圧のバランスを取る様に設計されていました。
左右のヘッドからは集合してインテークパイプに
ケースから出てるブローバイは別通路でタービン手前に ココはPCVへもつながっています。

説明しても上手くつたわらないと思いますので写真を見てください
今回は クランクケースに1個 左右のヘッドにも1個づつ 計3個使用しました。

全体のレイアウトはこんな感じ!
fc2blog_201512040942258d9.jpg

クランクケースと右側
fc2blog_2015120409444191f.jpg

左側はココに
fc2blog_20151204094424f29.jpg

今回の車両は エアクリーナなどいろいろな部分が社外品に交換されていますので 全ての車両には適応しません。

今後はノーマルレイアウトの車両にも取り付けできる様に進めていきます。

スバル車への取り付けは 各部の脱着作業が必要になりますので  当社へ車両を持って来て頂いても不可能です。

取り付け作業 お問い合わせは スバルのスペシャリスト ノーティーベア  小椋メカ までお問い合わせお願いします。



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プロフィール

マエカワ

Author:マエカワ
岐阜県岐阜市にファクトリーを構える「マシニングによる高精度ワンオフ加工及び製造から自社オリジナル商品/クランクケース減圧バルブ:」レデューサー」を取り扱う、株式会社マエカワエンジニアリングです!

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