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年末年始休業

2016.12.30~2017.1.4まで年末年始休業とさせて頂きます。
29日午後3時までのご注文分は29日発送、それ以降にご注文頂いた分は2017.1.5より順次発送させて頂きます。
休業期間中にメールやFAXにてお問い合わせいただいたお返事も、2017.1.5以降になります。
宜しくお願い致します。
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燃料タンク!

インジェクション用のポンプはヤフオクで綺麗で安いやつを買って
よく見てみると リターンのラインがないです
細かく見てみると プレッシャーレギュレーター内臓式ですね!
コレだと燃圧の調整も出来ないし ガソリンが循環出来ないので
パーコレーションも心配です。

アルミでレギュレーターの代わりのメクラ栓作って殺します!
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ポンプの固定はフランジ作って
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こんな感じに!

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加工3

フラットエンドミルの次は ボールエンドミルで こんな感じに
ココまでは比較的簡単に進みました
まだ穴も何も空いていません 全体の形だけ!


CAMの方は
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機械に対する大きさは
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その後 ココまで6時間ぐらいで 何とかココまで!
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インジェクターも 予定どうり
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この後は また時間見つけて少しずつ加工していきます。
ホントは一気に行きたいのですが
仕事もしないと!

そうしてる間に チンクは 
ツイントップさんへ
詳しい進行状況は
ツイントップさんブログでご確認ください。

インジェクション仕様に!

インジェクションの準備も予定どうり進んでいます
来週にはインジェクションの全体をお願いしてる
ツイントップさんへチンクを持ち込みます。

とりあえず システム全体を組んで 点火系だけデジタルで キャブ仕様のままで走らせて
現在の空燃比など ロガーにとって それを元に燃調をあわせる と言う流れです。

空燃比みる為には
AFセンサーが必要ですので エキパイにボス溶接して
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インマニ負圧もデーターとして必要になるので
負圧取出し用にワンタッチカプラーも (今は必要ないので チューブをつぶしてあります)
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インジェクションシステムは バラバラに設置すると 何かのとき(ボディのレストアなど)
脱着が面倒になるので リアーシートの後ろの上に ユニットをまとめて設置できる様に
プレートを取り付けです。
ココならエンジンルームへも近いしリアーウインドウーからもインジェクション仕様だとすぐにわかります!

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作業の邪魔にならない様に 室内は全取っ払い状態
運転席のシートだけはこの後 取り付けますが!
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帰ってきたら インジェクション用のポンプ内臓のタンク製作
スロットルボディの取り付けなどの作業が待っています。

早くインマニ完成させないと!!!

加工の準備!

インテークマニホールドは形になりましたが
そのままでは加工できません。
マシニングセンターにどうやって固定するか?
冶具が必要です
ワークにも冶具に固定する為の穴など。

まず 1から作るよりも 今までの冶具の中から 何か流用できる物は無いか 探してみます。
ありました!
以前 iphone5のバンパー作ったときの冶具が
もう2度と作ることは無いので不用です。
コレをつぶしてインマニ冶具に!

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外周のいらない部分削り落として 固定用の穴を開けて
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次は インマニに材料の固定する部分を足して冶具に合わせた穴あけて
(今回は冶具側からボルト入れる為M8タップを3箇所)
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それを 冶具に固定してみると
こんな感じに!
fc2blog_2015052417282982f.jpg

冶具に固定する穴が位置が合っているか 断面表示で確認します。
fc2blog_2015052417294973a.jpg

反対側も 同じように
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ある程度準備が出来たので 機械が空いたら加工に入ります。
その前に コレをCAMで読み込んで パス出しの 大変面倒な作業が待っています!
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プロフィール

マエカワ

Author:マエカワ
岐阜県岐阜市にファクトリーを構える「マシニングによる高精度ワンオフ加工及び製造から自社オリジナル商品/クランクケース減圧バルブ:」レデューサー」を取り扱う、株式会社マエカワエンジニアリングです!

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